آٹوموبائل کے پرزوں کے لیے غیر معمولی سٹیمپنگ کا تجزیہ اور انسدادی اقدامات ختم ہو جاتے ہیں۔
1. مسئلہ کے نکات کی تفصیل
پروڈکشن کے عمل کے دوران، سٹیمپنگ ڈائی کے فکسڈ سائیڈ پر موجود سلائیڈر پاپ آؤٹ نہیں ہوا
2. موجودہ صورتحال کا ادراک
A: ڈائی کے فکسڈ سائیڈ پر موجود سلائیڈر پاپ آؤٹ نہیں ہوا؛
B: فکسڈ سائیڈ پریشر بلاک شدید طور پر خراب اور ٹوٹا ہوا تھا۔
C: پریشر بلاک اور ہک پیچ میں سے دو ٹوٹ گئے تھے۔
3. سڑنا تجزیہ کے بعد اہم وجوہات کا تجزیہ
A: فکسڈ سائیڈ سلائیڈر اچھی طرح سے چکنا نہیں ہوتا ہے، جس سے سلائیڈر کو شدید نقصان ہوتا ہے۔
B: سکرو ڈھیلا ہے اور سلائیڈر آسانی سے حرکت نہیں کرتا، جس کی وجہ سے نقصان زیادہ سے زیادہ سنگین ہوتا جا رہا ہے۔
C: سلائیڈر سلنڈر پھنس گیا ہے اور خراب ہو گیا ہے۔
4. بہتری کا منصوبہ
A: اسٹیمپنگ ڈائی کی بیکنگ سطح اور سلائیڈر کی فعال سطح کو پالش کریں، سلائیڈ گروو کی مماثل سطح کو چیک کریں اور پھر سڑنا کو سرخ لیڈ سے میچ کریں۔
B: نیومیٹک سلنڈر چیک کریں؛
C: نئے پریشر بلاک اور پیچ کو تبدیل کریں۔
D: سلائیڈر کو دوبارہ میچ کریں اور اس کی مرمت کریں۔
E: مولڈ سلائیڈر کی فعال سطح پر تیل کی نالی کو بھریں اور مکھن شامل کریں۔
5. بہتری پر عمل درآمد
A: اسٹیمپنگ ڈائی کی پشت پناہی اور سلائیڈر کی متحرک سطح کو پالش کریں، سلائیڈ گروو کی مماثل سطح کو چیک کریں، اور پھر سڑنا کو سرخ لیڈ کے ساتھ جمع کریں۔
B: چیک کریں کہ نیومیٹک سلنڈر نارمل ہے۔
C: نئے پریشر بلاک اور پیچ کو تبدیل کریں۔
D: دوبارہ اسمبلی اور مرمت کے بعد سلائیڈر کو چکنا کریں۔
6. بہتر حالت
سلائیڈر اسمبلی کے بعد آسانی سے حرکت کرتا ہے:
7. اثر کی تصدیق (سڑنا کی نقل و حرکت، مصنوعات کی ظاہری شکل اور سائز)
A: مولڈ ٹیسٹ کے بعد سڑنا کی نقل و حرکت معمول کی بات ہے۔
B: پہلا ٹکڑا اہل ہونے کی تصدیق کی گئی ہے (ظہور اور سائز اہل ہیں)؛
C: پیداوار کے 24 گھنٹوں کے بعد، سڑنا عام طور پر چلتا ہے اور تیار کردہ مصنوعات کا معیار مستحکم ہے؛